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卡车灯泡就这几款 看完介绍不懵逼

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:556 发布时间:2020-02-05 14:08:20

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汽车灯泡根据照明的需求不同,分不同接口。按照明功能区分,可以分为示宽灯、转向灯、雾灯、近光灯、远光灯、倒车灯、牌照灯及日间行车灯等,下面我们逐一介绍。

【卡车之家 原创】老王买了新卡车开始跑运输,可跑夜路时总觉得暗,路看不清,眼不仅不安全,睛还忒累。想着网上有加亮版的灯泡换上几个,大大提升了安全性不说,眼睛疲劳度也能大大降低。

来源:卡车之家作者:朱鹏飞

可老王上网一查后却懵逼了,这咋回事啊。结果老王一查汽车大灯灯泡,出来了N多个型号,什么H1、H3、H7,D1S、D2S等等等等……看得老王直打怵。今天,本文就为大家科普一些汽车大灯里哪些灯泡型号。

汽车灯泡根据照明的需求不同,分不同接口。按照明功能区分,可以分为示宽灯、转向灯、雾灯、近光灯、远光灯、倒车灯、牌照灯及日间行车灯等,下面我们逐一介绍。

示廓灯

示廓灯也叫示宽灯,主要是在能见度低的情况下,用来提醒其它车辆注意的车灯。在灰霾天气,傍晚行车,阴雨天时都可以单独开启示廓灯,方便行人及其他车辆辨识。

T20和其他锲型灯泡一样为平口双触接口 不分正反

示廓灯的常用接口有:T5、T10(W5W)、T15(W16W)和T20(W21W)等,这种灯泡也叫锲型灯泡,俗名插泡,其数字越大,体积瓦数越大。举例来说,T10(W5W)的瓦数为5W。但这个瓦数也不是绝对的,根据经验来说,目前T10的卤素灯多为5W,但T10 LED的瓦数仅为0.5-2W左右。

卡车灯泡就这几款   看完介绍不懵逼P21/5W为双灯丝 双触点 外缘有一高一低2个外齿

此外还有一些多用在尾灯里的示宽灯的接口还有:P21/5W这一型号。P21/5W为双丝灯泡,即灯泡内有2根钨丝,接口为圆形双触点,外缘有两个一高一低的外齿,俗称高低脚。

这种用在车尾的P21/5W示廓灯还具备刹车灯的功能。灯泡内的2根灯丝一个为示廓灯,一个为刹车灯,两者独立工作,互不干扰。

近光/远光灯(卤素)

作为夜间行车必备的车灯,这两种灯必不可少,近光灯拥有截止线,用于照明调节良好,或低速时的照明。远光灯一般在高速、郊外没有路灯的地方行驶开启,扩大视野范围。但是在会车的时候,处于安全和礼貌的考虑,必须切换成近光。

卤素近光/远光灯的常用接口形式包括H1、H4、H7等。作为主要照明灯,以上不同接口灯泡的瓦数多在70W左右,增亮的大灯瓦数可达100-130W。而乘用车的前照明灯泡仅为50-60W左右。

这里需要提示各位卡友,部分增亮型灯泡瓦数高达130W,这种灯泡对于提升亮度确实非常给力,但长时间使用,高温将导致大灯内部的反光碗烤黄,甚至融化灯罩,不建议盲目选择高瓦数灯泡。

H1接口为单个针脚触点,底座无卡齿

H4接口为三针脚触点,底座有两个卡齿

H7接口为两针脚触点,底座有一个卡齿

近光/远光灯(氙气)

作为高端卡车的配置,氙(拼音:xian)气大灯仍然具有一席之地。个人也更喜欢这种依靠2万3千伏电压制造电弧发光的灯泡,相比时下越来越流行的LED大灯,氙灯具备显色性好,色温自然的特点,让人在夜间驾车时的眼睛疲劳度更低。

但氙灯由于独特的工作原理,需要单独配备安定器才能使用。

氙灯的工作电压为23000V,功率为35-45W。

氙灯的常用接口形式有:D1S、D2S、D3S、D4S这4种。

D1S、D3S带有镇流器,接口为方口

D2S、D4S不带镇流器,为圆心接口

雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯

雾灯、转向灯、制动灯及倒车灯的常用接口有:H8、P21W、PY21W、T20等。

H3接口为单个线缆针脚触点,底座无卡齿

H3主要用于卡车前雾灯使用,功率为70W。

P21W、PY21W主要用于刹车灯、转向灯、倒车灯及后雾灯,均为圆形单触点接口,功率多为21W,当然也有很多35W甚至更大瓦数的增亮型。

P21W为单灯丝单触点

P21W和PY21W唯一的区别就是P21W的2个外齿是呈180°分布,PY21W的2个外齿是呈150°分布。

日间行车灯

吉林快3日间行车灯最早源于上世纪90年代的北欧。由于高纬度、气候和多山地形、多雾等能见度不佳的现象经常出现,容易造成交通事故和人员伤亡。因此当地政府要求,无论白天黑夜,驾驶车辆须将前大灯开启,如果不开灯的话还会吃高额的罚款,这也就是最早的日间行车灯了。

现在的日间行车灯多采用LED光源,一般集成在大灯内部或独立于保险杠上,没有固定的专用接口,后期加装也基本通过单独接线安装,因此并无固定接口。

LED

最后在提一下LED的光源灯泡。LED就是发光二极管,与传统灯具相比,LED灯具有节能、响应速度好等优点。

节能是LED灯最突出的特点,LED灯的能耗约为卤素灯的十分之一。

吉林快3此外,LED响应速度极快,同时接通电源的情况下,LED比卤素灯泡启亮速度更快。用在刹车灯上,在能提升一定的安全性,为后方驾驶员提供更多反应时间。

T20 LED上的“山”字型散热片

但LED也有一定的缺点,就是怕热。LED为冷光源,但灯体本身发热量较大,在制造时需要配合一定散热设计才能稳定使用。

好了,小伙伴们看完本文科普后,是不是觉得看似很复杂的灯型也很简单呢。目前市面上的灯泡鱼目混珠,特别是加亮高瓦数的灯泡质量难以得到保障,来卡车之家商城购买正品灯泡备用更换,质量更有保证。(文/朱鹏飞)

来源:卡车之家作者:朱鹏飞

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